由日本IKO軸承支承結(jié)構(gòu)的相應(yīng)設(shè)計(jì)參數(shù)來進(jìn)行決定的由鋼度、柔度、質(zhì)量和阻尼來共同組成的振動(dòng)系統(tǒng)，在作業(yè)狀態(tài)下不會(huì)產(chǎn)生與機(jī)械特性相對(duì)應(yīng)的振動(dòng)模式。
偏差越小，振動(dòng)越小。影響軸承零件振動(dòng)的主要因素是鋼球表面的圓度、波紋度和表面粗糙度、內(nèi)外環(huán)滾道的形狀誤差和表面粗糙度、軸承的清潔度和潤滑油的質(zhì)量。
操作條件，如安裝條件、速度、軸向載荷方向、尺寸等。
雖然日本IKO軸承其基本性能應(yīng)與深溝球軸承相似，但由于其粗糙度大、安裝定位不準(zhǔn)確、軸軸線與座孔間的中性差、軸長和撓度大、軸承精度不夠等原因，有些結(jié)構(gòu)相對(duì)粗糙。因此，深溝軸承的規(guī)格應(yīng)與實(shí)際性能相一致。如剛性差、撓度大的貫通軸采用頂絲外球面球軸承。軸承兩側(cè)有密封圈，防止灰塵侵入。
當(dāng)日本IKO軸承潤滑油量合適時(shí)，安裝前無需清洗和添加潤滑油。軸承內(nèi)圈突出端頂絲在軸上擰緊時(shí)，允許軸向載荷不超過額定動(dòng)載荷的20個(gè)百分點(diǎn)。偏心套球面軸承的性能與頂絲基本相同，只是頂絲不在內(nèi)圈上，而是在偏心套上。1： 圓錐軸上孔可調(diào)的圓錐軸承。球面軸承優(yōu)先用于需要簡單設(shè)備和零件的應(yīng)用，如農(nóng)業(yè)機(jī)械、運(yùn)輸系統(tǒng)或建筑機(jī)械。
主要用于承受徑向和軸向的組合載荷，主要是徑向載荷。一般來說，日本IKO軸承單獨(dú)承受軸向載荷是不合適的。軸承可分別安裝內(nèi)圈（帶滾子和擋圈成套）和外圈。軸瓦不允許傾斜，在徑向載荷作用下會(huì)產(chǎn)生附加的軸向力。這種軸承的軸向間隙對(duì)軸承能否正常工作有很大的影響。軸向間隙過小，溫度升高；軸向間隙大時(shí)，軸承容易損壞。因此，在安裝和運(yùn)行過程中應(yīng)特別注意調(diào)整軸承的軸向間隙。如有必要，可使用預(yù)干涉安裝來增加軸承的剛度。
