IKO進(jìn)口軸承的作業(yè)溫度系數(shù)
IKO進(jìn)口軸承在尺寸表中記載了根本額外動負(fù)荷，這一根本額定動負(fù)荷考慮進(jìn)了通過軸承材料的離質(zhì)里化及制作技能的提高軸承壽數(shù)延長的因素，一般情況下，設(shè)a2=1并用公式(6)核算。
作業(yè)條件系數(shù)
這是為了修正軸承的作業(yè)條件，尤其是光滑對壽數(shù)的影響的系數(shù)。軸承的壽數(shù)可以說是重復(fù)施加應(yīng)力的外表下的疲憊現(xiàn)象。因此，良好的光滑條件是翻滾體與軌道面被油膜徹底隔幵。外表損害小到可以忽視的程度。在這種良好的光滑條件下，設(shè)a=1。假如光滑條件不佳，例如光滑油的粘度低或翻滾體的圓周速度特別慢等時，a<1。此外，光滑條件特別好時，可設(shè)a>1的值。假如光滑條件欠好a<1時，一般軸承特性系數(shù)a不能取超過1的值。
依據(jù)根本額定動負(fù)荷選擇軸承時，推薦依據(jù)需要考慮與各個用處相適應(yīng)的可靠性系數(shù)并以此前的同類機(jī)械的光滑條件、溫度條件、裝置狀況等為基準(zhǔn)，依據(jù)經(jīng)驗決定各機(jī)種的(C/P)或f的值來選擇軸承。
約束條件
這里所述的壽數(shù)核算公式只限于正常的軸承裝置和光滑，軸承內(nèi)無異物侵入、非極端的作業(yè)條件。假如不符合這些條件，壽數(shù)就可能會縮短。例如，軸承的裝置誤差、軸孔和軸的過度變形、高速旋轉(zhuǎn)時作用在翻滾體上的離心力、過大的預(yù)壓、徑向軸承的徑向空隙過大等，這些都必須別的考慮。此外，假如當(dāng)里動負(fù)荷超過根本額外動負(fù)荷的1/2。壽數(shù)核算公式可能就不能完全適用。
作業(yè)溫度
最高作業(yè)溫度為120°C,接連作業(yè)時為100°C,溫度超過100°C時，請向IKO咨詢。C-Lube自光滑直線軸承L、C-Lube自光滑圓柱滾子直線軸承、超級X及特別裝備當(dāng)中的附帶C-Lube自光滑部件時，最高作業(yè)溫度為80°C。
